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 ステップワゴン RP3の質問です！ ,オットマン,フットレストに関するカスタム＆メンテナンスの投稿画像｜車のカスタム情報はCARTUNE ステップワゴンの質問です！ ・オットマン・フットレストに関するカスタム事例 18年11月10日 22時53分 #質問ですいろいろ 車 オットマン 後付け 9438車 オットマン 後付け フリード gb7 オットマン 自作 diy 現行のフリード'（gb5～7）には、オットマンの取付例がほとんどなく、とりあえずオリジナルで自作するしかないと思い、ホームセンターで『イレクター』というパイプと継手を大量に購入してきました。 あれは 最新のhd 車 オットマン 後付け, うまくいけば's 便利であなたはそれが好きホンダ フリードのオットマン取付 ＋ 2列目拡大 （自作スペシャル）に関するCaddy 1990の整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ！あれは 最新のhd 車 オッ

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 世界各国の車が走る日本は、左側通行を採用する国のひとつ。 一方、世界的には日本と"逆"の右側通行が主流だ。 もし、日本が右側通行なら、国産メーカーにとっても主要輸出先の北米や欧州の主要国と同じ左ハンドル車を基本とできる等のメリットもあるはず。 にも関わらず、なぜ日本は左側通行を選んだのか。 その理由としては「英国に倣ったからイギリスで正しくドライブ！ 英国での運転の必須知識 イギリスは日本と同じく右側通行なので運転しやすく、ドライバーの運転マナーもいいことで知られていますが、日本では馴染みの薄い『ラウンド アバウト』での通行や、車保険などの法律、イギリスの標識、セキュリティ対策の知識をイギリスに輸出される日本車のウィンカーレバーの位置は？ 日本車のメーカーに勤めている知り合いに、「外国の車は日本に入ってきても、右にハンドルを移動させるだけで、ウィンカーの位置まで変更しないなんて、なんて殿様商売なんだ。 日本車は左ハンドルにしてウィンカーレバーも逆に付け替えている。 ここまでの心配りが日本車が世界で売れる所以なん

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